Cosa ne pensi del motore di un'auto usata?
Quando si acquista un'auto usata, lo stato del motore è un fattore chiave per determinare le prestazioni e la vita del veicolo. Come giudicare se il motore di un'auto usata è sano? Questo articolo ti fornirà una guida dettagliata da più dimensioni come l'ispezione dell'aspetto, i test di avvio, lo stato dell'operazione e i record di manutenzione.
1. Ispezione dell'aspetto del motore
Innanzitutto, apri il cofano e osserva l'aspetto del motore. Ecco alcuni punti di controllo chiave:
| Controlla gli elementi | Prestazioni normali | Prestazioni anormali |
|---|---|---|
| Colore dell'olio | Trasparente o giallo chiaro | Bianco nero o latte (il refrigerante può essere miscelato) |
| Pulizia della cabina del motore | Nessuna evidente macchie di olio o accumulo di polvere | Macchie di olio apparenti e polvere pesante |
| Stato della cintura | Nessuna crepa, tensione moderata | Crepe importanti, sciolte o troppo strette |
| Viti e guarnizioni | Nessun segno di smontaggio, buon sigillo | La vite ha segni di torsione e il sigillante è traboccante |
2. Test di avvio del motore
Quando si avvia il motore, presta attenzione al seguente comportamento:
| Veri di prova | Prestazioni normali | Prestazioni anormali |
|---|---|---|
| Tempo di avvio | Inizia senza intoppi entro 3 secondi | Ritardo di avvio o più tentativi |
| Avvia il suono | Stabile, nessun rumore | Rumore acuto o impatto metallico |
| Stabilità inattiva | La velocità è stabile a 600-900 giri / min | La velocità fluttua notevolmente o improvvisamente |
3. Controllo dello stato del funzionamento del motore
Le prestazioni del motore durante il funzionamento possono riflettere meglio la sua salute:
| Controlla gli elementi | Prestazioni normali | Prestazioni anormali |
|---|---|---|
| Colore di scarico | Bianco incolore o chiaro (giorni freddi) | Blu (olio di bruciatura) o nero (bruciatura inadeguata) |
| Risposta di potenza | Acceleratore accurato, accelerazione regolare | Incapacità di accelerare o sentirsi forte in brusca |
| Vibrazione del motore | Lieve vibrazioni senza scuotere anormale | Jitter violente o vibrazioni intermittenti |
| Temperatura dell'acqua | Rimanere a circa 90 ° C | Troppo alto o riscaldati troppo in fretta |
4. Verifica dei registri di manutenzione e manutenzione
Attraverso i record di manutenzione, è possibile comprendere lo stato storico del motore:
| Tipo di record | Ideale | Fai attenzione alla situazione |
|---|---|---|
| Frequenza di sostituzione dell'olio | Ogni 5000-10000 km o 6 mesi | Intervalli troppo lunghi o record mancanti |
| Record revisione | Istruzioni no o ragionevoli (come la sostituzione della cinghia di distribuzione) | Apertura del cilindro del motore o sostituzione dei componenti core |
| Cronologia del codice di errore | Nessuno o risolto piccoli problemi | Lo stesso codice di errore si verifica spesso |
5. Suggerimenti di test professionali
Per gli acquirenti ordinari, i seguenti mezzi professionali possono essere utilizzati per verificare ulteriormente lo stato del motore:
1.Il dispositivo diagnostico OBD legge il codice di errore: Connettersi all'interfaccia OBD del veicolo e verificare se ci sono codici di errore nascosti.
2.Test di pressione del cilindro: La pressione di ciascun cilindro deve essere misurata tramite attrezzature professionali e la differenza non dovrebbe superare il 10%.
3.Analisi dell'olio motore: Prendi campioni e ispeziona, che può rilevare il contenuto di detriti metallici e giudicare l'usura interna.
4.Ispezione a sollevamento: Controllare se ci sono segni di perdita di olio sul telaio, in particolare la giunzione della guarnizione dell'olio dell'albero motore e della trasmissione.
Riassumere
Quando si acquista un'auto usata, l'ispezione del motore richiede un giudizio poliedrico dell'aspetto, dello stato operativo e dei registri storici. Si consiglia di dare priorità al mantenimento di veicoli con record completi e conduce ispezioni professionali prima delle transazioni. Ricorda che un motore sano dovrebbe iniziare rapidamente, funzionare senza intoppi, rispondere in modo sensibile e non avere rumore o vibrazione anormale. Con i metodi di cui sopra, è possibile ridurre notevolmente il rischio di acquistare un motore problematico.
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